Pekan lalu Lockheed Martin melintasi tonggak sejarah, menyelesaikan "vakum termal" tes untuk GPS III, kelas baru satelit yang akan menggantikan pesawat tua di orbit sekitar Bumi. GPS III akan memperkenalkan teknologi anti-jamming untuk mengatasi ancaman serius bagi tentara, pesawat dan kapal yang mengandalkan GPS untuk navigasi dan penargetan.
Satelit pertama diluncurkan pada tahun 2014 bisa, tapi pilihan yang lebih baik mungkin sudah ada: Navigasi BAE via Sinyal Peluang (NAVSOP) tidak tergantung pada sinyal satelit, bukan menggunakan berbagai sinyal umum tersedia bagi jammers melangkahi.
Ia bahkan bisa menggunakan jammer GPS sinyal itu sendiri. Dan itu hanya sebagai akurat, BAE mengatakan.
Dalam sistem BAE itu, sinyal sehari-hari seperti TV, radio Wi-Fi, atau ponsel yang digunakan untuk melakukan pelacakan lokasi seseorang atau kendaraan. NAVSOP mendapatkan posisi yang tepat dalam beberapa meter dengan pendekatan sinyal-pemulungan.
Ia menggunakan segala macam sinyal lain juga, dari GPS satelit untuk kontrol lalu lintas udara. Sistem ini bahkan dapat belajar dan berkembang dengan mengambil sinyal yang awalnya tak dikenal dan menggunakan mereka untuk membangun perbaikan semakin handal dan lebih tepat di lokasi.
Pergeseran ke NAVSOP murah dan gesit tidak akan memerlukan investasi infrastruktur di menara pemancar dan sejenisnya, karena mengambil keuntungan dari apa pun yang sudah di tempat.
Model yang lebih besar dalam pembangunan, namun chip NAVSOP kira-kira seukuran koin dan bekerja dengan penerima radio kecil.
Dari Kutub Utara to the Jungle
Pemanenan sinyal dari udara memungkinkan NAVSOP untuk bekerja di tempat-tempat di mana GPS secara tradisional gagal, karena penerima berjuang untuk mengambil, lemah jangka panjang sinyal satelit.
Sinyal GPS perjalanan lebih dari sekitar 12.000 mil, sehingga dengan memanfaatkan sinyal kuat ditularkan dari Bumi, NAVSOP akan bekerja jauh di bawah tanah, di bawah air, di terowongan atau bangunan di dalamnya. Untuk warfighters, NAVSOP juga dapat bekerja di lokasi terpencil seperti hutan dalam atau Arktik.
Aplikasi militer untuk NAVSOP lebar. Ambil klaim terbaru Iran bahwa negara itu mengambil kendali dari pesawat tak berawak AS Sentinel. Unmanned Aerial Kendaraan (UAV) menghadapi ancaman gangguan terhadap sistem bimbingan mereka, NAVSOP akan sangat meningkatkan keamanan mereka.
Namun teknologi ini bisa melakukan lebih dari sekedar senjata mengeras militer dan kendaraan terhadap jamming musuh atau upaya hacking. Hal ini juga bisa melindungi truk, kapal dan pesawat terbang dengan memastikan mereka memiliki navigasi handal.
Di depan rumah, NAVSOP dapat menyebabkan setara dengan GPS dalam ruangan untuk petugas pemadam kebakaran mencoba menyelamatkan orang di dalam penuh asap bangunan atau penambang bawah tanah - atau bahkan spelunkers yang tidak ingin jatuh dari grid.
Resiko GPS Ketergantungan
Overreliance pada sinyal GPS merajalela dalam sehari-hari hidup dari jaringan data, sistem keuangan, jaringan kesehatan, kereta api, jalan, penerbangan dan kelautan transportasi, untuk pengiriman dan pertanian. Dan platform militer biasanya menggunakan GPS untuk menemukan posisi mereka, navigasi dan melaksanakan misi.
Dengan sistem yang berbeda berbagi GPS ketergantungan, kehilangan sinyal dapat menyebabkan kegagalan simultan dari banyak hal bergantung pada orang setiap hari.
Tahun lalu, Komisi Eropa memperkirakan bahwa enam sampai tujuh persen dari PDB negara perusahaan, mewakili kekalahan $ 1 triliun, sudah tergantung pada satelit navigasi radio di Eropa saja.
BAE dan Lockheed bukan satu-satunya yang bekerja pada sistem yang lebih baik lebih kuat. Negara-negara lain sedang mengembangkan sistem mereka sendiri, termasuk GLONASS Rusia, Galileo Uni Eropa untuk diatur akan selesai pada tahun 2020 dan COMPASS di Cina.
China mulai meluncurkan satelit tahun lalu, dengan navigasi tujuan utama global melalui 35 satelit pada tahun 2020.
Mungkin solusi yang lebih baik sudah ada di sini di tanah?
Source & Translated from : http://www.foxnews.com/tech/2012/11/30/better-than-gps-bae-navsop/
0 comments:
Post a Comment